El tren elA�ctrico presentA? fallas desde sus primeros dA�as

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La inauguraciA?n del tramo a City Bell dejA? al desnudo que la electrificaciA?n del tren ConstituciA?n a�� La Plata aA?n estA? lejos de estar culminada. AdemA?s de que aA?n faltan varios kilA?metros de cableados, la construcciA?n de los andenes definitivos y las obras complementarias como los pasos a bajo nivel aA?n falta que se termine la subestaciA?n Quilmes que abastecerA? de energA�a al ramal.

Este martes el servicio estuvo paralizado durante varios minutos por una baja de tensiA?n. Trabajadores afirmaron a Blanco sobre Negro que el tren a�?estA? colgadoa�? a la subestaciA?n Temperley construida en 1983 para abastecer al ramal ConstituciA?n a�� Ezeiza. a�?En cuanto a la energA�a estamos trabajado al lA�mitea�?, aseguraron.

De acuerdo a la informaciA?n brindada dA�as atrA?s por Transporte, la subestaciA?n Quilmes que nutrirA? al tren a La Plata estA? avanzada en un 60 %. Sin su culminaciA?n resulta imposible que el servicio pueda llegar a La Plata.

a�?Por la escaza energA�a estamos utilizando trenes Emu que tienen menor gasto que los Toshiba contemplados originalmente en la obra de la electrificaciA?n. AdemA?s hay varios grupos electrA?genos instalados al costado de las vA�as porque con lo de la subestaciA?n Ezeiza no alcanzaa�?, detallaron.

Por otra parte, los vecinos de Hudson y Pereyra que no estA?n incluidos en las paradas por no contar con andenes provisorios se encuentran en estado de asamblea permanente y aseguran que si la obra de construcciA?n de las estructuras definitivas se demora mA?s de la cuenta volverA?n a realizar protestas con corte de vA�as.

Con este cuadro de situaciA?n parece difA�cil que se cumpla el A?ltimo pronA?stico dado por el Ministerio de Transporte respecto a la llegada del tren a La Plata en junio.

Fuente: Infoblancosobrenegro



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