Exclusivo: la avioneta que cayA? en General Belgrano habrA�a llevado 600 kilos de droga

*Por Jorge Joury.- Los tentA?culos de la mafia de la droga, meten miedo. Son miles los kilos de estupefacientes que ingresan anualmente al paA�s desde el espacio aA�reo. La avioneta de matrA�cula boliviana que cayA? en un campo de General Belgrano, es un llamado de atenciA?n para las autoridades. Pone al descubierto la oscura ruta de los aviones narco en territorio bonaerense.
Para el presidente de la AsociaciA?n Antidrogas de la RepA?blica Argentina, Claudio Izaguirre “no cabe dudas que ese aparato podrA�a haber transportado una carga de unos 600 kilos de droga”. El especialista, ademA?s revelA? en exclusivo ante una consulta de DIARIO FULL, que “en el interior de la provincia de Buenos Aires funcionan alrededor de 60 pistas clandestinas con notable actividad durante todo el aA�o”.
La avioneta, un Cessna T 210 L monomotor, que es muy rA?pida y difA�cil de detectar, fue encontrada por la policA�a y sin ocupantes, en un camino rural. Se trata de un predio cercano a la estancia San Jorge. El aparato estaba al borde de un pequeA�o lago al que se llega por la ruta 29, 22 kilA?metros despuA�s de tomar por la 41.
En el entramado de misterios que rodean al hecho, se comprobA? que en la cabina faltaban las dos butacas. Para Izaguirre “este es un dato crucial, ya que generalmente los traficantes hacen viajar al piloto con un solo asiento, para poder cargar hasta 600 kilos de cocaA�na”. La aeronave es color blanco y azul, con inscripciA?n CP 2996 y fue encontrada sin objetos en su interior.
HAY 120 VUELOS SEMANALES
El presidente de la AsociaciA?n Antidrogas tambiA�n aA�adiA? que ” en algunas ocasiones los narcos ponen al lado de la butaca del piloto un tanque de nafta supletorio, para tener mA?s autonomA�a de vuelo”. El investigador, que hace mA?s de 30 aA�os estA? abocado a la lucha contra el narcotrA?fico, revelA? que “hay 120 vuelos semanales por el paA�s transportando drogas. En su mayorA�a, no son detectados por la falta de un sistema de radarizaciA?n adecuado. Si este gobierno tiene como dice, vocaciA?n de combatir este flagelo, lo primero que debe hacer es lograr una buena tecnificaciA?n apropiada para vigilar los cielos”.
Conocida la noticia del misterioso hallazgo, desde el ministerio de Seguridad de la NaciA?n inmediatamente crearon un protocolo para denunciar aviones abandonados. A travA�s de una ResoluciA?n publicada en el BoletA�n Oficial, el Ejecutivo determinA? las acciones a seguir “ante la presunciA?n de actividad aA�rea dudosa, y el hallazgo de aeronaves abandonadas y/o accidentadas”.
De acuerdo con la ResoluciA?n 808, firmada por la ministra de Seguridad, Patricia Buillrich, y publicada en el BoletA�n Oficial, resulta “necesario establecer procedimientos sencillos a tener en cuenta ante el descubrimiento de aeronaves abandonadas y/o accidentadas, como asA� mismo cuando se observe actividad aA�rea sospechosa”.
LLEGAN EN LINEA RECTA DESDE PARAGUAY
Entre los argumentos, se explicA? que durante el aA�o en curso se han hallado aeronaves abandonadas y/o accidentadas en campos y caminos en distintos lugares del paA�s.”Dichos aparatos presentan firmes indicios de haber sido utilizados para traficar sustancias ilA�citas, ingresando clandestinamente desde paA�ses limA�trofes”.
Claudio Izaguirre ejemplificA? el desarrollo de los vuelos narcos con el movimiento del caballo en el tablero de ajedrez.”Pasan por Paraguay en linea recta, eludiendo Misiones y penetran en nuestro territorio”.
Izaguirre aA�adiA? en relaciA?n a la avioneta caA�da en General Belgrano, que “es probable que los narcos se hayan manejado utilizando un GPS, con lo cual ubican inmediatamente el aparato, socorren al piloto y se llevan la carga. Generalmente, al poco tiempo aparece el dueA�o reclamando la restituciA?n del aviA?n. Presentan un contrato, seA�alando que una persona alquilA? la aeronave. Generalmente esa persona no existe. Si se ven muy comprometidos por las circunstancias, darA?n por perdida la aeronave que tiene un valor de unos 50 mil dA?lares. Para ellos, en comparaciA?n con la carga que llevaba, esa cifra es un vuelto”, manifestA? el especialista.
TENIA EL PERMISO VENCIDO PARA VOLAR
En los registros de la DirecciA?n General de AeronA?utica Civil (DGAC) de Bolivia, figura como propietario de la mA?quina Savarain MuA�oz Dorado, quiA�n tenA�a el permiso para volar vencido desde el 30 de septiembre pasado.
Los investigadores sostienen que con ese tipo de aparatos se puede hacer transporte de pasajeros o de carga. Si bien tiene dos plazas, pueden entrar allA� hasta 6 personas.
En General Belgrano, el tema de la misteriosa avioneta es la comidilla de los vecinos. SeA�alan que “nunca ocurriA? un caso asA�”. No obstante, algunos admiten que “de noche se escucha cada tanto el ruido de motores de aparatos que sobrevuelan la zona”.
La mA?quina quedA? en el lugar celosamente custodiada, hasta que finalice el trabajo de los peritos de la Fuerza AA�rea. TomA? intervenciA?n la Unidad Funcional de InstrucciA?n (UFI) en turno de ChascomA?s y la causa fue derivada luego al Juzgado Federal de Dolores a cargo de Alejo Ramos Padilla.
LOS BOMBARDEOS A BAJA ALTURA
Entre las hipA?tesis de trabajo aparece la que vincula este hecho con el incendio de otro aparato ocurrido el aA�o pasado en el partido de Las Flores. En aquella ocasiA?n una avioneta que transportaba droga fue pasto de las llamasen un campo.
Lo que es un secreto a voces, que en los A?ltimos dos aA�os fueron detectados unos 800 vuelos irregulares en el territorio, comprobA?ndose que 242 eran de avionetas dedicadas al narcotrA?fico.
Para los investigadores, eso implica un ingreso aA�reo de droga cada tres dA�as y de por lo menos de 121 mil kilos de estupefacientes anuales desde Paraguay. Cada avioneta detectada desde julio del 2011 hasta la actualidad por los cuatro radares que opera la GendarmerA�a Nacional en el norte del paA�s, puede transportar hasta 600 kilos de droga. Claudio Izaguirre definiA? al modus operandi de narcotrA?fico en la provincia de Buenos Aires, como en la periferia de Rosario, como “constantes bombardeos a baja altura. Desde las aeronaves, son arrojados los bultos con droga en campos predeterminados”, agregA?.
UN GRUPO ESPECIAL DE GENDARMERIA
DespuA�s del hallazgo de la avioneta en General Belgrano hay quienes sugieren que habrA�a que enviar a hombres del grupo de operaciones especiales antidrogas de la GendarmerA�a, que trabajan en grupos de cuatro, a sumergirse en los montes o vigilar zonas sin que su presencia sea advertida. De esa manera, podrA�an marcar posiciones de aterrizaje de avionetas ilegales.
Para los investigadores resulta de vital importancia el accionar estratA�gico de esas tropas especiales, ya que el movimiento normal de gendarmes es monitoreado por las organizaciones criminales, que consiguen buchones para tener alertas y lograr escapar.
En los A?ltimos aA�os se descubriA? un cambio de logA�stica de los grupos delictivos que operan en el paA�s. Eso implicA? un movimiento diferente en los cargamentos de cocaA�na, ya que desde Bolivia empezaron a ser transferidos hacia Paraguay. De esa forma, penetran en el paA�s por las vA�as utilizadas por la conexiA?n narco paraguaya. En ese circuito tienen un papel preponderante las avionetas. El hallazgo en General Belgrano, tal vez sea la punta del iceberg, para empezar a desarmar el negocio de la muerte que llega silenciosamente desde el cielo.
*Jorge Joury es licenciado en Ciencias de la InformaciA?n, graduado en la UNLP. Su correo electrA?nico es jorgejoury@gmail.com.
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