Larreta quiere estudiar el sistema de autos elA�ctricos de Paris

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La reuniA?n entre los alcaldes de Paris y Buenos Aires sA?lo podA�a salir bien. La historia entre estas dos ciudades hermanas, que comparten no sA?lo una historia cultural, estA�tica y hasta polA�tica, se hizo sentir en la reuniA?n que este viernes tuvo Horacio RodrA�guez Larreta con Anne Hidaldo, una carismA?tica hija de sevillanos, que habla perfecto espaA�ol.

“No fue el tA�pico encuentro protocolar, estuvimos sentados en los sillones de La Maire (la municipalidad de Paris) hablando durante mA?s de una hora, nos hizo sentir muy cA?modos y se sintiA? la sintonA�a”, relatA? la vicepresidenta de la Legislatura porteA�a, Carmen Polledo, que acompaA�A? a Larreta en su gira europea.

La visita fue el cierre de un viaje que incluyA? reuniones de Larreta con sus pares de Madrid y Paris. Tres de las principales capitales europeas -de distinto signo polA�tico- que permitieron al jefe de Gobierno confirmar que las estrategias para retirar los autos y aumentar las opciones de transporte pA?blico, estA?n en el centro de la planificaciA?n sustentable de las ciudades del futuro.

En Paris, Hidalgo recorriA? con Larreta las instalaciones del sistema pionero de bicicletas pA?blicas (Velib) al que se sumA? en 2011 una experiencia piloto de autos elA�ctricos pA?blicos (Autolib), al que se accede con un sistema similar de tarjetas prepagas y se toman y dejan en postas con cargadores elA�ctricos.

El sistema desarrollado por el grupo francA�s BollorA� fue el primero del mundo y tuvo tanto A�xito que no sA?lo lo empezaron a copiar optras capitales, sino que hsta generA? un pleito por plagio con la multinacional alemana BMW.

El tema le interesA? mucho a Larreta que comentA? que va a “estudiarlo” para una eventual aplicaciA?n en Buenos Aires. Siempre estA? latente la idea de que en la Argentina ese tipo de experiencias no se pueden replicar porque vandalizarA�an o robarA�an los autos. Pero lo mismo se decA�a de las bicicletas y las Eco Bici porteA�as no sA?lo funcionan sino que crece el sistema.

Respecto a eso, Hidalgo elogiA? la red de bicisendas de Buenos Aires. “Nosotros reciA�n estamos empezando a construirlas”, reconociA? la alcalde de la Ciudad Luz, en la que efectivamente las bicicletas circulan junto a los autos. Larreta por su parte quedA? impactado con el sistema del Velib que mediante camioncitos con acoplados va distribuyendo las bicicletas entre las postas para que haya una oferta equilibrada en los distintos barrios.

“AdemA?s tienen un sistema de reparaciA?n de las bicicletas como en la FA?rmula I, las arreglan en tres minutos”, comentA? Polledo.

Se analizA? en la reuniA?n los app que estA? trabajando la Marie de Paris para generar sistemas que faciliten compartir los autos, una idea en la que tambiA�n trabajan fuerte en Berlin.

Fuente:A�lapoliticaonline



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