El Gobierno vetA? artA�culos clave de la ley de Industria Naval y puso en pie de lucha a trabajadores de Astillero RA�o Santiago

Los artA�culos creaban un rA�gimen de incentivo, promociA?n y desarrollo de esa industria. Afirman que es una “traiciA?n” al trabajo legislativo.

pancho

A travA�s del decreto 1076 publicado en el BoletA�n Oficial el pasado 20 de diciembre, el presidente Mauricio Macri observA? los artA�culos 10 y 13 de las leyes aprobadas y seA�alA? que esa decisiA?n “no altera el espA�ritu ni la unidad del proyecto de ley sancionado por el Congreso”.

Trabajadores del Astillero RA�o Santiago, nucleados en ATE Ensenada, cuestionaron al Gobierno nacional por haber vetado esos dos artA�culos de la ley de la Industria Naval, que creaba un RA�gimen de Incentivo, PromociA?n y Desarrollo de esa industria, sancionada por el Congreso el pasado 29 de noviembre.

a�?Nos genera una enorme indignaciA?n y un absoluto repudio que el gobierno nacional haya vetado los artA�culos 10 y 13 de la ley de industria naval, que eran fundamentales“, dijeron los trabajadores del astillero.

Indicaron que la medida del Poder Ejecutivo “traiciona lo trabajado, vacA�a de contenido el espA�ritu transaccional de estos proyectos y, lo mA?s importante, aniquila los elementales puentes de confianza que toda democracia debe tutelara�?.

A�SegA?n explicaron en un comunicado, el primer artA�culo vetado implicaba un Fondo de Financiamiento de la Industria Naval Nacional (FODINN), en tanto que el otro significaba “un bono fiscal, un subsidio directo a la actividad del 13% del valor agregado en los astilleros nacionales que tenA�a una duraciA?n de 10 aA�osa�?.

“Nos animaba una sola vocaciA?n, la de habilitar a nuestro paA�s a recuperar su marina mercante y su industria naval en el marco de la bA?squeda de un nuevo escenario que permitiese una transformaciA?n logA�stica al servicio de la competitividad y del crecimiento de nuestro paA�sa�?, explicA? el gremio.

El secretario general de ATE Ensenada, Francisco a�?Panchoa�? Banegas dijo a�?mantuvimos una reuniA?n en el Senado de la NaciA?n con los senadores a�?Camaua�? EspA�nola y Miguel A?ngel Pichetto para analizar la situaciA?n del veto de los artA�culos 10 y 13 de la Ley de Industria Naval que se votA? por unanimidad en el Senado y por amplA�sima mayorA�a en la CA?mara de Diputadosa�?.

a�?Participamos todos los sindicatos de la Industria Naval y de la Marina Mercante como asA� tambiA�n las cA?maras empresarias y los sectores acadA�micos y los profesionales. Los senadores manifestaron el mA?s absoluto repudio al veto presidencial reconociendo que el Poder Ejecutivo actuA? incumpliendo los acuerdos que se habA�an logrado con el Poder Legislativo y las entidades gremiales y empresariales del sector. En ese sentido se evaluaron todas las posibilidades para poder hacer cumplir con esos artA�culos que son parte esencial del rA�gimen de promociA?n que le permitan al sector desarrollarse. Entre las alternativas no se descartA? ningA?n camino, entre ellos la insistencia con la plena vigencia de la ley. Y a la brevedad se le va a pedir una audiencia al Ministros de ProducciA?n y de Hacienda de la NaciA?n para evaluar alternativas de financiamiento para el sectora�?, indicA? Banegas.

El dirigente gremial aA�adiA? a�?como ya el aA�o legislativo estA? cerrado y aun no se girA? el veto al Senado, se va a trabajar durante el mes de enero para que el tema estA� en agenda en el inicio de las sesiones legislativas de 2018. Por nuestra parte manifestamos que el veto es un atropello a todo el trabajo realizado en los A?ltimos aA�os y no descartamos ninguna acciA?n para reponer los artA�culos que fueron vetadosa�?.

a�?Esta ComisiA?n Administrativa seguirA? trabajando firmemente para que la industria naval y nuestro querido Astillero Rio Santiago sean considerados estratA�gicos. Podremos tener muchas contras y muchos obstA?culos pero nacimos en la pelea y vamos a persistir hasta ver flamear nuestra celeste y blanca en rA�os y mares y como dijera el fundador de nuestro Astillero, Juan Domingo PerA?n A?consideramos buques argentinos, los que llevan la bandera Argentina, que transportan nuestras riquezas tripulados por Argentinos y que son construidos en Astilleros Nacionales`a�?, concluyA? a�?Panchoa�? Banegas.

TambiA�n se sumA? a las crA�ticas el senador Fernando ‘Pino’ Solanas, quien opinA? que Macri “borrA? de un plumazo dos artA�culos de la Ley de la Industria Naval que habA�a sido votada por unanimidad por el Senado y recortA? $1500 millones anuales destinados a la construcciA?n, transformaciA?n y reparaciA?n de buques de la Marina Mercante argentina”.

SegA?n se explica en el decreto presidencial, el vetado artA�culo 10 “resulta por demA?s ambiguo”, ya que “no queda claro si la asignaciA?n especA�fica establecida implica una nueva asignaciA?n de gastos no previstos en el presupuesto general o, por el contrario, si implica la creaciA?n de una lA�nea especA�fica con un monto mA�nimo anual, dentro de los fondos fiduciarios administrados por el ministerio de ProducciA?n”.

En tanto, explica que el artA�culo 13 “tambiA�n configura una indebida injerencia en las facultades propias del Poder Ejecutivo, al establecer la obligaciA?n de mantener un rA�gimen de promociA?n para un sector determinado de la economA�a por un perA�odo de 10 aA�os”.



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