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¿Cuántas fotomultas se hicieron el primer día? Ya sentis esa factura debitandose de tu cuenta

Actualidad 03 de diciembre de 2021 Primera Pagina Primera Pagina
Fotomultas

El control con fotomultas en La Plata arrancó este jueves con el objetivo de mejorar el tránsito y la Seguridad Vial. Se trata de un sistema de cámaras que registra las faltas viales en la ciudad y notifica de las infracciones a los conductores. La primera etapa ya se había iniciado el 19 de marzo, cuando Provincia autorizó su uso, pero ahora comenzarán a controlar las velocidades máximas e informar las sanciones.

En ese marco, según se informó desde la Municipalidad, en la jornada del debut se labraron 210 actas y en el tope del ranking estuvieron las sanciones por estacionar sobre la senda peatonal. Sin embargo, también de detectaron violaciones al semáforo en rojo y excesos de velocidad. 

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Según el corte de la primera jornada de fotomultas, se labraron 120 actas vinculadas con el control de estacionamiento, hubo 64 casos de automovilistas que no respetaron el semáforo en rojo y 26 casos de exceso de la velocidad permitida en calles y avenidas.

Para el primer caso, se prevén multas que oscilan entre los $4.550 y  $9.100, con un pago voluntario de $2.275. En tanto que para el semáforo en rojo y el exceso de velocidad la sanción es de entre $27.300 y $91.000, con un pago voluntario cercano al 50% ($13.650).

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El Municipio dispuso la colocación de cámaras de última generación en 15 puntos estratégicos de la ciudad, entre los cuales se destacan avenidas, diagonales, plazas y calles de alto flujo vehicular. A través de este sistema, los artefactos tienen la capacidad de detectar e informar una falta vial, como el cruce en rojo en un semáforo.

Los mismos están ubicados en los cruces de Camino Centenario y 511; Plaza Italia y diagonal 77; Plaza Azcuénaga y 19; 7 y 54; 31 y 38; 31 y 65; 12 y 45; 10 y 44; 44 y 15; 60 y 137; diagonal 79 y 57; 32 y 25; diagonal 74 y 45; diagonal 73 y 26; y diagonal 79 y 59.

“La seguridad vial hoy es una prioridad de esta gestión. Así es como hemos ido logrando varios cambios y transformaciones en la ciudad, sobre todo en las zonas de mayor circulación, buscando priorizar al peatón y al ciclista. Y generando en el microcentro una zona de máxima permitida de 30km/h, para promover el uso de medios de transportes alternativos y empezar a dejar el auto para evitar congestionamientos”, destacó el secretario de Políticas de Prevención de Seguridad del municipio, Darío Ganduglia

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En ese sentido, remarcó: “Es importante que la ciudadanía tome conciencia sobre la necesidad de cambiar malos hábitos y conductas para hacer de esta ciudad un lugar en donde haya un mayor respeto por el otro. Pasar un semáforo en rojo, obstruir una senda peatonal o no cumplir con las velocidades máximas permitidas, no es correcto y vamos a trabajar fuertemente para que eso deje de estar considerado como ‘normal’”. 

Al respecto, Ganduglia añadió que “el intendente Julio Garro tiene la firme convicción de que todos queremos una ciudad mejor, donde se respeten las normas y haciendo de La Plata una ciudad más amigable y con mayor respeto por el otro”.

“Lo ideal sería que no haya infracciones, que este sistema permita que la gente tome conciencia, cumpla las normas viales y no ponga en riesgo su vida ni la de los otros al pasar un semáforo en rojo o circular superando los limites permitidos”, concluyó. Fuentes: lamovidaplatense.com y 0221.com.ar

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