Algo pasó en la vuelta 27 del GP de Austria de F1 y todavía se habla. ¿Qué hizo que Esteban Ocon explotara por radio? ¿Qué papel jugó Franco Colapinto en esa maniobra al límite en el Red Bull Ring? Lo que parecía una simple lucha por posición terminó en polémica. Y no fue la primera vez entre estos dos.

Durante la tercera curva, Ocon buscaba arrebatarle el puesto 13 a Colapinto por afuera. El argentino lo defendió firme por adentro. Resultado: el francés terminó arriba de los bordillos y gritó “¡Estúpido, estúpido!” por la radio. Su ingeniera prometió reportar la jugada. Pero… ¿hubo sanción? No. Para los comisarios, fue una maniobra ajustada, pero legal.

Ahí empieza el dilema: ¿fue defensa limpia o demasiado al límite?

Más allá del enojo, Ocon logró terminar décimo y sumar el último punto disponible. En cambio, Colapinto quedó 15°, sin poder recuperar el ritmo con su Alpine A525. Eso sí, también cargaba una penalización de 5 segundos por una maniobra anterior con Oscar Piastri. Jornada complicada.

Ya con la carrera terminada, la bronca bajó. En el Post Race Show, Ocon dijo que charlaron con Franco: “Estuvo ajustado, pero divertido”, soltó. Igual, no dejó pasar que se asustó cuando su auto perdió potencia y pensó que había roto la caja de cambios. “Fue demasiado justo para mi gusto”, reconoció.

No era la primera vez que se rozaban. En el cierre de 2024, en el Gran Premio de Qatar, hubo otro encontronazo. Hulkenberg, con su Haas, se pasó en la primera curva, golpeó a Ocon, y este terminó chocando al Williams de Colapinto. Un lío. Tras el abandono, Franco fue claro: “Una boludez lo que hicieron”. Mientras tanto, el francés se desligó: “Fue un incidente de carrera. Estuve en el lugar equivocado”.

Lo cierto es que el historial entre estos dos ya tiene varios capítulos. Y todo indica que no será el último.