En un movimiento estratégico, el gobierno evalúa la posibilidad de desregular los servicios de micros de larga distancia, permitiendo a las empresas eludir las terminales actuales y operar desde diversos puntos del país. Esta medida podría impactar significativamente en Néstor Otero, conocido como el zar de Retiro, cuya influencia se centra en la única terminal de jurisdicción federal en Argentina.

Otero continúa operando bajo un permiso de concesión precario renovado en 2023, mientras que las negociaciones entre la Ciudad y Nación para la transferencia del edificio de Retiro han mostrado pocos avances concretos hasta la fecha.

La propuesta del gobierno incluye eliminar todas las regulaciones del sector, hasta ahora gestionadas por la CNRT, lo que permitiría a las empresas utilizar instalaciones en puntos estratégicos como San Fernando, Barracas, Lugano, La Boca o Once como nuevas terminales de salida y llegada.

Si bien la medida podría ofrecer mayor flexibilidad a las empresas, existe preocupación por el posible caos de tránsito en ciudades como Rosario, Córdoba y la Capital. La CNRT se enfocaría exclusivamente en controlar el estado de los vehículos que realizan los trayectos, mientras que las empresas verían la oportunidad de competir en un mercado más abierto.

Vía Bariloche, que maneja cerca del 40% del tráfico del sector de larga distancia, lidera las iniciativas para una desregulación total, aunque algunas empresas expresan reservas sobre los posibles efectos adversos, como la proliferación de competencia ilegal y la preocupación por la continuidad de la recesión económica que ha afectado al sector desde 2016.

Las opiniones divergen entre los actores del mercado, con algunos destacando los beneficios potenciales de una mayor competencia y otros advirtiendo sobre los riesgos de monopolios que podrían perjudicar a los usuarios.

En conclusión, la discusión sobre la desregulación de los micros de larga distancia en Argentina continúa generando debate en torno a su impacto económico y social, mientras el gobierno evalúa los pasos a seguir en este sector clave del transporte terrestre nacional.

Fuente: lapoliticaonline.com