En medio de la pelea por el traspaso de los colectivos porteños al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, el gobierno nacional avanzó con otra medida a favor de la “federalización” de los subsidios al transporte público de pasajeros.
p>A través de una publicación en el Boletín Oficial, el ministerio de Transporte de la Nación que lidera Alexis Guerrera, confirmó la implementación de un Fondo Compensador que brindará asistencia económica de 9.600 millones de pesos para el transporte público de pasajeros por automotor urbano y suburbano en el interior del país. <Los recursos se otorgarán durante el primer trimestre del 2022 y representan un incremento del 40% respecto a la asistencia mensual brindada por el gobierno durante el año 2021.
La normativa determina que se firmarán convenios entre el Ministerio de Transporte de la Nación y cada provincia o municipio que recibirá la asistencia económica, en el que se comprometen a “continuar transfiriendo los montos a cada una de las empresas de su jurisdicción”.
En este sentido, la resolución 82/2022 fija que las provincias y los municipios deberán suscribir, conjuntamente con las empresas de transporte bajo sus jurisdicciones la adhesión e implementación del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) que representa una herramienta esencial para acceder a la información y a los beneficios de asistencia social y económica.
De esta manera, se concretó aquel anuncio realizado días atrás en Iguazú, donde el ministro Guerrera y funcionarios del Gobierno Nacional dialogaron con diez gobernadores que integran los bloques del NEA y NOA para coordinar los ejes para el desarrollo productivo y logístico de la región.
“Es importante remarcar que el Gobierno Nacional, por medio del Ministerio de Transporte de la Nación, lleva adelante políticas públicas que tengan como eje el federalismo y el reparto equitativo en la distribución de los recursos a todas las provincias con el objetivo de garantizar un transporte público eficiente y de calidad a cada argentino y argentina” concluyeron desde el Ejecutivo nacional.
La decisión se produce en medio de la pelea con el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires por el reparto de los subsisdios. La decisión de Alberto Fernández de reducir las asimetrías en los costos del transporte provocó una férrea reacción del Jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, quien vinculó la medida como parte de los “embates” del kirchnerismo hacia la autonomía porteña.
El discurso federal comenzó a ser una bandera de los funcionarios nacionales. El último domingo, el Jefe de Gabinete, Carlos Manzur destacó las inversiones en el interior y arrojó un tiro por elevación al gobierno porteño: “Estamos construyendo una Argentina más federal y más equitativa" dijo. Fuente: infocielo.com
